飞鱼博客

今天，北京时间2011年7月26日上午6时左右，中国自主研发的“蛟龙号”载人潜水器，首次下潜至5038.5米，顺利完成本次5000米级海试主要任务。这个下潜深度意味着“蛟龙号”可以到达全球超过70%的海底。标志着中国继美、法、俄、日之后成为世界上第五个掌握5000米以上大深度载人深潜技术的国家。

“蛟龙号”是2002开始的国家高技术研究发展计划（863计划）的重大专项。最早亮相是在2006年的在北京举办的中国大洋资源研究开发15年成果展上。当时展示一个比例为1∶6的“7000米载人潜水器”模型，那是“蛟龙号”这个名字还没有取呢。

“蛟龙号”设计极限潜水深度是7000米。世界上载人潜水器很多，但同级别的载人潜水器（除“蛟龙号”外）只有5艘，分别是美国阿尔文号、法国鹦鹉螺号、俄罗斯和平一号、和平二号、日本深海号，设计极限潜水深度都在6000~6500米。

“蛟龙号”虽然是中国自主研发，但却不是中国制造。据相关报道，艇身是在俄罗斯定制、机械臂在美国定制、浮体在英国定制，中国承担设计和组装的工作。“蛟龙号”2007年就安装完毕了，但直到现在还在试验5000米的深度。这些都说明了中国的制造工业还不够发达，研发能力还很有缺陷，还应继续努力。

下面介绍下世界各国的载人潜水器：

1、美国阿尔文号

美国是较早开展载人深潜的国家之一，1964年建造了“阿尔文”号载人潜水器，可以下潜到4500米的深海。1985年，找到泰坦尼克号沉船的残骸，如今已经进行过近5000次下潜，是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。

2、法国鹦鹉螺号

法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米，累计下潜了1500多次，完成过多金属结合区域，深海海底生态等调查，以及沉船、有害废料等搜索任务。

3、俄罗斯和平一号、二号

俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家，1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备，最大的特点就是能源比较充分，可以在水下呆17至20个小时，泰坦尼克电影里面很多镜头就是和平一号、二号探测的镜头。

4、日本深海号

日本1989年建成了下潜深度为6500米的"深海6500"潜水器，水下作业时间8小时，曾下潜到6527米深的海底。已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查，并对地震、海啸等进行了研究，已经下潜了1000多次。

载人潜水器之最：

在人类直接进入深海探险的历史中，最重要、最精彩的事件发生在1960年1月23日。“的里雅斯特”号深潜器从太平洋关岛海域下潜到马里亚纳海沟的最深渊10916米处，从而为人类征服海洋揭开了最壮丽的一幕。

1951年，皮卡德和他儿子造出了著名的“的里雅斯特”号深潜器。深潜器长15.1米，宽3.5米，可载三人。1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年“的里雅斯特”号买给美国，同时皮卡德和他儿子为美国建造新型的深潜器。新的“的里雅斯特”号于1958年建成，首次试潜就达到5600米，第二年达到7315米。1960年，美国利用新研制的深潜器首次潜入世界大洋最深处——马里亚纳海沟，下潜深度10916米。

60年代出现的“的里亚斯特”型深潜器是一个固定在储油器上的球型钢制吊舱。储油器中装满了比水轻的汽油，能在必要的情况下使潜水器浮出水面。下水前，把几吨重的铁沙压载装进特殊的储油罐中，在升上水面前，打开储油罐，甩掉压载。由蓄电池供电的小型电动机保证螺旋浆、舵和其他机动装置运转。这种类型的深潜器不能灵活运行，它如同“深水电梯”，观察人员潜到指定地点后就返回。

再来看看各种潜水极限深度吧！

普通人徒手潜水深度约10米；

人类徒手潜水2006年创造的吉尼斯纪录为105米；

人类借助水下呼吸器潜水纪录为305米；

美国俄亥俄级核潜艇的潜水极限深度为240米；

俄罗斯台风级核潜艇极限深度为400米；

美国海狼级核潜艇极限深度为600米；

美国阿尔文潜水器极限深度为4500米；

法国鹦鹉螺潜水器和俄罗斯和平号潜水器极限深度均为6000米；

日本深海6500潜水器极限深度为6500米；

中国“蛟龙号”潜水器设计极限深度为7000米，还没试验过，预计2012年才试验7000米潜水深度；

日本“海沟”号无人潜水探测机（设计最大潜水深度1.1万米），1997年3 月24日在太平洋关岛附近海区，从4439吨级的“横须”号母船上放入水中，成功地潜到10911万米深的马里亚纳海沟底部，这是无人探测器的潜水世界最高记录；

1960年1月23日，美国“的里雅斯特”号深潜器从太平洋关岛海域下潜到马里亚纳海沟的最深渊10916米处，为世界深海载人潜水的最高记录。

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