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世界载人潜水器

2011年7月26日 AEROFISH 2,499 views 发表评论 阅读评论

今天,北京时间2011年7月26日上午6时左右,中国自主研发的“蛟龙号”载人潜水器,首次下潜至5038.5米,顺利完成本次5000米级海试主要任务。这个下潜深度意味着“蛟龙号”可以到达全球超过70%的海底。标志着中国继美、法、俄、日之后成为世界上第五个掌握5000米以上大深度载人深潜技术的国家。

“蛟龙号”是2002开始的国家高技术研究发展计划(863计划)的重大专项。最早亮相是在2006年的在北京举办的中国大洋资源研究开发15年成果展上。当时展示一个比例为1∶6的“7000米载人潜水器”模型,那是“蛟龙号”这个名字还没有取呢。

“蛟龙号”设计极限潜水深度是7000米。世界上载人潜水器很多,但同级别的载人潜水器(除“蛟龙号”外)只有5艘,分别是美国阿尔文号、法国鹦鹉螺号、俄罗斯和平一号、和平二号、日本深海号,设计极限潜水深度都在6000~6500米。

“蛟龙号”虽然是中国自主研发,但却不是中国制造。据相关报道,艇身是在俄罗斯定制、机械臂在美国定制、浮体在英国定制,中国承担设计和组装的工作。“蛟龙号”2007年就安装完毕了,但直到现在还在试验5000米的深度。这些都说明了中国的制造工业还不够发达,研发能力还很有缺陷,还应继续努力。

下面介绍下世界各国的载人潜水器:

1、美国阿尔文号

美国是较早开展载人深潜的国家之一,1964年建造了“阿尔文”号载人潜水器,可以下潜到4500米的深海。1985年,找到泰坦尼克号沉船的残骸,如今已经进行过近5000次下潜,是当今世界上下潜次数最多的载人潜水器。

2、法国鹦鹉螺号

法国1985年研制成的“鹦鹉螺”号潜水器最大下潜深度可达6000米,累计下潜了1500多次,完成过多金属结合区域,深海海底生态等调查,以及沉船、有害废料等搜索任务。

3、俄罗斯和平一号、二号

俄罗斯是目前世界上拥有载人潜水器最多的国家,1987年建成的“和平一号”和“和平二号”两艘6000米级潜水器。带有十二套检测深海环境参数和海底地貌设备,最大的特点就是能源比较充分,可以在水下呆17至20个小时,泰坦尼克电影里面很多镜头就是和平一号、二号探测的镜头。

4、日本深海号

日本1989年建成了下潜深度为6500米的"深海6500"潜水器,水下作业时间8小时,曾下潜到6527米深的海底。已对6500米深的海洋斜坡和大断层进行了调查,并对地震、海啸等进行了研究,已经下潜了1000多次。

 

载人潜水器之最:

在人类直接进入深海探险的历史中,最重要、最精彩的事件发生在1960年1月23日。“的里雅斯特”号深潜器从太平洋关岛海域下潜到马里亚纳海沟的最深渊10916米处,从而为人类征服海洋揭开了最壮丽的一幕。

1951年,皮卡德和他儿子造出了著名的“的里雅斯特”号深潜器。深潜器长15.1米,宽3.5米,可载三人。1953年9月在地中海成功下潜到3150米。1955年“的里雅斯特”号买给美国,同时皮卡德和他儿子为美国建造新型的深潜器。新的“的里雅斯特”号于1958年建成,首次试潜就达到5600米,第二年达到7315米。1960年,美国利用新研制的深潜器首次潜入世界大洋最深处——马里亚纳海沟,下潜深度10916米。

60年代出现的“的里亚斯特”型深潜器是一个固定在储油器上的球型钢制吊舱。储油器中装满了比水轻的汽油,能在必要的情况下使潜水器浮出水面。下水前,把几吨重的铁沙压载装进特殊的储油罐中,在升上水面前,打开储油罐,甩掉压载。由蓄电池供电的小型电动机保证螺旋浆、舵和其他机动装置运转。这种类型的深潜器不能灵活运行,它如同“深水电梯”,观察人员潜到指定地点后就返回。

 

再来看看各种潜水极限深度吧!

普通人徒手潜水深度约10米;

人类徒手潜水2006年创造的吉尼斯纪录为105米;

人类借助水下呼吸器潜水纪录为305米;

美国俄亥俄级核潜艇的潜水极限深度为240米;

俄罗斯台风级核潜艇极限深度为400米;

美国海狼级核潜艇极限深度为600米;

美国阿尔文潜水器极限深度为4500米;

法国鹦鹉螺潜水器和俄罗斯和平号潜水器极限深度均为6000米;

日本深海6500潜水器极限深度为6500米;

中国“蛟龙号”潜水器设计极限深度为7000米,还没试验过,预计2012年才试验7000米潜水深度;

日本“海沟”号无人潜水探测机(设计最大潜水深度1.1万米),1997年3 月24日在太平洋关岛附近海区,从4439吨级的“横须”号母船上放入水中,成功地潜到10911万米深的马里亚纳海沟底部,这是无人探测器的潜水世界最高记录;

1960年1月23日,美国“的里雅斯特”号深潜器从太平洋关岛海域下潜到马里亚纳海沟的最深渊10916米处,为世界深海载人潜水的最高记录。

【资料来源多个网站】


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